2012年中国年度最佳车型排行榜

　　2012年已经过去，在过去的一年内，中国车市都发生了那些不容忽视的大事件？本文是盖世汽车网通过综合车型品质、媒体关注度、消费者口碑、市场表现以及产品所获荣誉等多方面因素，从2012年上市的百余款新车型中精选出来的年度十佳车型，通过他们的风姿从产品的角度一同回味今年车市精彩片段。
 

　　年度最佳SUV：全球鹰gx7 厂商指导价：9.29万～12.99万

　　入选理由综述：获得C-NCAP“超五星”碰撞成绩 率先搭载6AT变速箱

　　

　　全球鹰GX7是吉利汽车的首款SUV产品，其外形设计出自全球知名设计师乔治亚罗之手，整体造型时尚大气，很符合国人的审美标准。新车自3月份上市以来便受到终端市场的热捧，市场表现持续升温。11月份更是以4650辆的数据下了上市以来最好的单月销量成绩。

　　GX7沿袭了吉利汽车全方位安全管理的理念。全车有53%的钢材采用了高强度钢板，在今年第二批C-NCAP 新车碰撞测试中以50.3分获得“超五星”评价，是自主品牌在C-NCAP测试中获得的历史最高成绩，被誉为最安全的自主品牌SUV，其安全性能甚至已经超于了大部分合资品牌车型。

　　另外，在众多同级车型仍在使用4AT或CVT无极变速器的时候，GX7 2.4L车型率先搭载了的6档自动变速器。以往6AT只出现在中高级车型上，自吉利收购了世界第二大自动变速器制造商来自澳大利亚的DSI公司后，开始了6AT变速箱的自主研发，打破了合资品牌长久以来对这项技术的垄断。而其11.99万元的价格也是国内市场上配备6AT自动变速器而售价最低的SUV。
 

　　年度最佳新能源车：荣威E50 厂商指导价：23.49万元

　　入选理由综述：国内首款真正意义上面向普通消费者量产的纯电动车

　　

　　11月5日，上汽集团宣布旗下荣威品牌E50纯电动车正式上市，厂方指导价23.49万元，可享国家财政补贴5.4万元以及各地方政府补贴。

　　E50在外观上保留了大部分的E1概念车元素，厂家将新车的外观设计称为“海豚式短吻两厢车身”，利用这样的设计能够有效的降低风阻系数，也能够使车内空间的利用率更大。

　 　作为纯电动车最关键组件的电池组方面，荣威E50自主开发了稳定性更高的磷酸铁锂电池，总计容量为18千瓦时，60公里/时匀速工况下续航里程为180 公里，最高车速能达到130公里/每小时。并且，该电池组还采用了轻量化设计，总重量还不到230公斤，仅占整车重量的1/5，单位重量的能源转化率比竞 争对手普遍700公斤以上的电池组更高，成本控制方面也可以做的更加出色。

　　荣威E50是国内首款真正意义上面向普通消费者量产的纯电动车型，与其它车企推出的基于内燃机车型平台改装而来的电动车不同，E50完全基于全新平台自主开发，实现了国内纯电动汽车产业化的一次突破。
 

　　年度最佳紧凑型车A级：新桑塔纳 厂商指导价：8.49万～12.38万元

　　入选理由综述：成功的怀旧营销让全新桑塔纳在上市之前就赚足了眼球

　　

　　大打亲情牌的全新桑塔纳于12月16日正式公布了售价，在过去29年时间里销量份额占上海大众汽车半壁江山的老桑塔纳将彻底退出历史舞台，全新桑塔 纳接棒，并承载上海大众汽车在A级车市场的销量重任。上市发布会上，上海大众汽车有限公司销售与市场执行经理贾鸣镝表示，希望全新桑塔纳的销量能够替代和 超过原来的普桑和vista志俊。这意味着新桑塔纳一个月销量需要超过1.5万辆

　　全新桑塔纳相较于老款车型有了脱胎换骨般的变化，其外形设计已找不到“普桑”和志俊的影子。家族化前脸与新朗逸等车型设计相似，相比上代车型，其更能符合新时代人群的审美。其中新车的整车流线平滑规整，设计风格朴实，也比较耐看。

　 　对 于国人而言，桑塔纳是一款有着浓厚历史底蕴的国民车，而对于上海大众而言，桑塔纳又是一款极具影响力的支柱产品，那么全新桑塔纳的出现也算是一种划时代的 复兴。作为一款全新定位的产品，凭借着自身的名号，以及全新的风格和更主流的配置，相信全新桑塔纳将依然是上海大众在A级车市场上的主力车型。
 

　　年度最佳紧凑型车 A+ 级：新福克斯 厂商指导价：11.99万-16.99万元

　　入选理由综述：牢牢把控着国内轿车品牌销量冠军的宝座

　　

　　4月23日，北京车展首个媒体日上，福特宣布新福克斯正式上市。新福克斯两厢、福克斯三厢共计12款车型，搭载1.6L和2.0L两款发动机，分别匹配5速手动和PowerShift 6速双离合变速器，除了全新的动力总成和设计外，新福克斯上丰富的配置也是一大亮点，堪称树立同级车新标杆。

　　从2005年在中国上市至今年8月，福克斯在华累计销量已突破100万辆。今年前三季度，福特中国共计批售福克斯近190,000辆，仅9月单月销量就高达33,587辆。而在10月份，长安福 特报出销售43，555辆、同比大增65%的史上最佳业绩，一时吸引了无数眼球。从车型贡献看，中级车福克斯的销量为33,614辆，比例高达 77%；11月份，在新福克斯强劲热销推动下，福克斯车型继续高歌猛进，以3.84万辆的成绩牢牢把控着国内轿车品牌销量冠军的宝座。据专业资讯机构 IHS Automotive数据显示，今年8-10月，福克斯是中国市场最为畅销的乘用车。

　　在当前福特汽车发力中国市场的大背景下， 其公布的要在2015年之前面向中国市场推出15款新车的计划正在有序的推进中，但在这些车型还未正式在中国市场布局的之前，新福克斯几乎是凭借一己之力 撑起了福特中国的销量重任。这不仅说明了新福克斯在福特中国销售结构中不可替代的骨干作用，同时也从侧面烘托出了其在中国市场的受欢迎程度。
 

　　年度最佳中高级车：迈锐宝 厂商指导价：16.29万～22.99万元

　　入选理由综述：后来居上，在竞争激烈的B级车市场成功逆袭

　　

　　雪佛兰品牌首款全球中高级旗舰轿车迈锐宝诞生于通用汽车全球最先进的中高级车平台，与别克“双君”系出同门，汇集通用全球五大研发中心优势的平台科技打造而成，在北美乃至全球范围内都是一款美誉度与知名度极高的车型。

　 　雪佛兰迈锐宝2月份在国内市场上正式上市，担负着为上海通用在中高级车市场攻城拔寨的重任。通用汽车毫不吝啬的把最新的技术用在了引入中国市场的第八代 迈锐宝的身，除了外观和内饰的精心设计之外，安吉星系统、细腻的操控调校和超越同级的深海静音技术把驾乘舒适性做到了极致。

　　虽然迈锐宝的品质和品牌在短时间内便被消费者所认可，但由于产品定位模糊，在上市之初，迈锐宝终端市场的表现并没能达到业内的期望值，认清市场形势后，7月份，迈锐宝进行了合理的价格策略调整并随之迅速上量。

　 　自8月份起，重新定位的迈锐宝后来居上，销量迅速攀升，并维持月售8千辆左右的成绩，在10月份更是以7843辆的业绩成功跻身B级车市场销量前三 甲，11月份也同样实现了7697辆的销售业绩。从上市之初的不被看好到当前的大受追捧，迈锐宝以半年为期完成了其在中国市场的历史性蜕变，不仅为自己重 新正名，而且一举奠定了雪佛兰品牌在国内B级车市场上的地位。
 

　　年度最佳豪华车：新奥迪A6L 厂商指导价：38.30万～74.26万元

　　入选理由综述：上市半年后便刷新自己创下的国内C级车销售记录

　　

　　一汽大众奥迪在国内市场上执豪华车市场牛耳多年，即使与同属德系豪华品牌的宝马、奔驰相比，奥迪品牌的在在华表现也同样更胜一筹。

　 　谈起奥迪品牌避不开的要谈一谈是百年奥迪的核心车型奥迪A6，她是助力奥迪品牌复兴的标志性车型，四十多年的时间里，这一经典车型历经7代演进，不断刷 新汽车行业的多项标准，创造了全球累计销售700多万辆的纪录。在国内市场上，奥迪A6同样成绩斐然，一次次引领着高档C级车市场的发展潮流。

　 　今年3月份上市的全新一代奥迪A6L以 “第三代长轴距”概念开发，为中国消费者创造了同级别最舒适的后排尊享空间，并以中国市场专属发动机、十余项中国专属装备等配置为高档C级车市场再树新标 杆。在度过了最初的产能爬坡期后迅速上量，全新一代奥迪A6L连续数月月销量超过1万辆。9月更是创纪录地站上1.2万辆月销量的台阶上，稳居高档C级车 细分市场首位，上市半年即突破自己创下新纪录。
 

　　年度最佳MPV：2013款马自达8 厂商指导价：21.98万～24.98万元

　　入选理由综述：相同的售价，新款马自达8换装了新的动力总成，标配了倒车雷达

　　

　　在马自达8于2010年底上市之前，国内MPV市场基本被别克GL8和本田奥德赛两款车型所把持，而一汽马自达的首款商务MPV马自达8则被看做是有望打破中端MPV市场格局的重量级车型，并获得了“2010年度最受关注MPV”称号。

　　相比于别克GL8和本田奥德赛这两大MPV市场的传统强者，马自达8大气的外观很符合中国人的口味，但是对于MPV这样更偏重商务的车型，单一的动力总成曾 是制约马自达8在终端市场迅速突破一道坎。不过，随着2013款马自达8的推出，该车型在动力系统方面的短板将得以弥补。

　　今年广州车展期 间，2013款马自达8正式上市，相较于老款车型，新款马自达8最大的变化就在于换装了2.5L发动机（老款车型为2.3L发动机），与之相匹配的是一台 5速手自一体变速器（老款车型为4AT）。而值得注意的是，马自达官方透露，在动力升级的同时，新款车型综合油耗不升反降，90公里/小时等速油耗 仅为6.7L。另外，老款车型全系没有倒车雷达的巨大遗憾也被弥补，新款马自达8车位增加了4个倒车雷达。

　　2013款马自达8升级了动力系统，降低了油耗、增加了实用性配置却维持了老款车型的售价，整体性价比有了显著的提高，相信随着日系车在国内市场上的逐步复苏，马自达8未来的市场潜力仍然值得期待。
 

　　年度最佳小型车：新版赛欧 厂商指导价：5.68万～7.93万元

　　入选理由综述：雪佛兰旗下畅销车型，在同等价位中，作为合资品牌优势明显

　　

　　雪佛兰新赛欧是 一辆起步价格不到6万元的合资品牌车型，是上海通用雪佛兰的一款小型车。前身被上海通用归到别克旗下为别克赛欧，近几年又重新回到雪 佛兰旗下并且重新对外观和动力系统进行了改造，以低廉的售价主打家轿市场，被誉为“十万元家轿概念”的创立者，它面世之后的一两年中，人们提及家轿必提赛 欧，可谓是开启中国市场全民家轿时代的代表车型。

　　12月3日，雪佛兰官方宣布，旗下赛欧品牌两款三厢幸福版车型上市，新车依然沿用 现款的1.2L和1.4L两款动力，可继续享有国家3000元节能惠民补贴。相较于之前饱受诟病的配置太过简单的问题，新车型增加了倒车雷达、电动天窗、 遥控钥匙（1把）、前后门电动车窗等多项配置，在1.4L车型上还同时配备了e路享智能行车伙伴，提升了赛欧车型的综合竞争实力。

　　另外，赛欧也正在成为上海通用海外创汇的重要平台。最新数据显示，自2010年1月上市以来，截至今年12月，雪佛兰新赛欧累计出口销量已突破10万辆，登上自主品牌单车出口的领军位置。
 

　　年度最受关注：别克昂科拉 厂商指导价：14.99万～19.69万元

　　入选理由综述：前期宣传到位 不仅博得了“点击率”而且以其产品小型化的设计迅速蹿红

　　

　　来自通用全球最新紧凑型SUV平台，并通过大量调整和改进而来的别克昂科拉10月10日在广州国际体育演艺中心正式上市，售价区间14.99-19.69万元。新车共计一个排量四款配置，分别为手动进取型、自动精英型、自动领先型和自动四驱全能旗舰型。

　　昂科拉上市以来，一股SUV潮流席卷国内车市。虽然年底上市的SUV众多，但得益于前期宣传到位，昂科拉成为“点击率”颇高的一款车型。其独具匠心的小型化设计以年轻用户的诉求为风向标，开拓出了一个更细分化、娱乐化和个性化的市场,为SUV市场注入新的活力。”

　 　虽然上海通用在之前一轮的SUV黄金增长期内没能赢得一众同行，但随着别克昂科拉在国内市场上的布局，以产品力和体系营销能力著称的上海通用拥有了一辆 全新的战略车型。，准确的市场定位，极具创意的营销方式，让昂科拉迅速在年轻消费群体中立足，别克品牌亦拥有了一批年轻关注者，该品牌开始向入门级都市 SUV市场发力。而且，以相对较低的价格投入市场的昂科拉，赢得了紧凑型SUV市场的先发优势，不仅对自主品牌SUV产品冲击较大，在合资品牌类似车型的 竞争者中也抢占了先机。
 

　　年度最值得期待：速锐 厂商指导价：6.59～9.99万

　　入选理由综述： 全球首辆投放市场的遥控驾驶汽车

　　

　　作为全球首辆投放市场的遥控驾驶汽车，比亚迪速锐自今年8月份上市以来就吸引了不少消费者的关注，其配备的诸多科技配置不仅实用而且创意十足，成功地凭技术让人眼前一亮。在网易汽车年底举办的“2012年度新车总评榜”评选活动上，比亚迪速锐荣膺2012年度年度锐变进取车型大奖。

　　速锐最特殊的地方就是它的遥控驾驶功能，只要一个遥控钥匙就能完成车辆的前进、后退和转向，这在目前还是一个独有的新鲜尝试。在10米的有效遥控距离内，长按划红线的按键就能启动或者关闭发动机，然后通过四个方向键来控制车辆的移动，为车主缔造出更加精彩的用车生活。

　 　比亚迪汽车依靠垂直整合的低成本运作模式在国内汽车市场迅速站稳脚跟，但面对市场愈发激烈的竞争，这种模式带来的弊端也随之显现，比亚迪汽车开始陷入长 期亏损的泥沼。面对市场深度回调带来的生存危机，比亚迪汽车的内部重整已经迫在眉睫，而速锐的适时推出可谓是比亚迪需求差异化发展的开始，依靠自身在电子 化技术方面的优势，比亚迪汽车开始塑造差异化的竞争力，在竞争激烈的紧凑级车市场，速锐能否凭借其电动化技术优势杀出重围值得期待。