领克01是国产还是合资，到头来还是成为合资品牌

2022-07-23 02:33:37阅读量：18 字体：大 中 小

现在的汽车竞争市场是非常激烈的，有的车企开始尝试自主品牌的推高策略，而吉利也开始建立自己的高端品牌——领克，领克01就是它旗下的首款高端品牌，在去年的11月上市了，不过很多朋友对于领克01并不是特别了解，想问领克01是国产还是合资呢？

是自主高端品牌还是合资品牌

领克01是国产还是合资，到头来还是成为合资品牌

虽然与主流的合资品牌仍有差距，但吉利早已深入国人心中，身边有朋友打算买车也会将它纳入推荐的品牌之一。领克01是国产还是合资？在其宣布成立自主高端品牌后，更是受到不少人的热捧，甚至不少土豪们表示钱已到位，只等待领克01的上市，一切都是冲着“自主”两个字去的。然而距离品牌发布接近半年的时间，吉利给热情似火的国人泼了一波冷水，近日宣布与沃尔沃尔成立两大合资公司，而领克则是其中之一，就这样深深地烙上“合资品牌”的印记。

比起外观 中控台更加亮眼

领克01是国产还是合资，到头来还是成为合资品牌

领克01从诞生以来就已具备许多话题性的争论，不仅因为其血统，在“看脸为主”的时代，其外观也成为论点之一。领克01是国产还是合资？如今主流的合资新车前两的造型设计风格都趋向于极简，一笔一划甚至只是一个简单多边形就构成整体前脸。然而领克01反其道而行，多层次的布局让人看得有些头晕目眩。贯穿左右且方正的中网，宛如一个青蛙的既视感，而灯组一体化的流行设计也被领克设计师生生拆分成三个层次。相比外观，同样不协调的内饰反而令小编觉得惊喜。看惯了现今大部分的车辆规规矩矩的中控台，难免会让人觉得有些索然无趣。领克01的中控台设计以一块中控大屏为主的极简风格格外干净舒服，整体中控区域向驾驶员侧倾斜了15度，后排中间以及右边的乘客看久了以后，要么轻微脊椎病好了，要么就是得了轻微脊椎病。

领克“占高”的底气

领克01是国产还是合资，到头来还是成为合资品牌

领克01是国产还是合资？一直以来本土汽车品牌无法在高端领域占据一席之地，源自于汽车的三大件始终无法得到群众的认可。而有着沃尔沃的技术支持，领克01有了不一样的底气。动力总成方面，分别提供1.5T+6MT、2.0T+6AT和2.0T+7DCT+Heldex AWD。1.5T发动机是吉利和沃尔沃联合开发的发动机，最大马力180匹，峰值扭矩高达265牛米，仅数据表面而言，与本田冠道上的1.5T发动机都是相差无几了。而2.0T发动机则出自沃尔沃身上技术成熟的T4发动机，最大马力能达190匹，峰值扭矩300牛米，6AT的变速箱也出自名厂爱信手里。

领克01是国产还是合资，到头来还是成为合资品牌

相信大家现在应该知道领克01是国产还是合资车了吧，这款车在各方面零件都是十分的可靠的，不管是国产还是合资，只要它足够优秀就值得我们去购买，所以希望大家不要带有色眼镜去看它。

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