亚洲最大造岛神器天鲲号明日下水 其设计完全自主研发

2022-06-21 01:08:14阅读量：16 字体：大 中 小

之前为大家介绍了世界最大风电施工平台，而在北京时间11月2日，根据最新消息，亚洲最大、最先进的绞吸挖泥船“天鲲号”将于明日下水，这个亚洲最大的“造岛神器”即将揭开自己神秘的面纱。在11月1日的时候，记者就看到位于江苏启东的上海振华重工启东造船厂里的“天鲲”号已经在进行下水前的准备。

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“天鲲”号的成功下水将代表着我国的疏浚装备研发建造能力得到了进一步的提升，其相关的技术水平可以说已经是世界顶尖级别了。根据“天航局”方面提供的关于“天鲲”号的数据资料显示，这艘船长140米，宽27.8米，最大挖深35米，总装机功率25843千瓦，设计每小时挖泥6000立方米，绞刀功率6600千瓦。

据悉，该船可以根据地质条件，配置四种不同类型的绞刀，分别是通用、黏土、挖岩及重型挖岩类型的绞刀，可以适用于挖掘淤泥、粘土、密实砂质土、砾石、强风化岩以及单侧抗压强度45兆帕的中弱风化岩，标准疏浚能力6000立方米/小时。

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采访记者在现场看到，“天鲲”号的主题结构已经基本完成，目前正停在造船厂的干船坞内，其前方的几十米处就是高高的船坞门。根据登上过“天鲲”号的记者介绍道，这个“天鲲”号的船体是黄蓝搭配的颜色，因为还没下水的原因，呈现在眼前的“天鲲”号显得非常巨大，给人一种非常霸气的感觉。同时，“天鲲号”号的绞刀看起来也显得非常的霸气，虽然根据现场工作人员介绍，绞刀要在下水之后才能安装，大概还有两三个月的时间。

根据工作人员介绍，这个“天鲲”号与曾参与南海岛礁吹填的中国自航绞吸船“天鲸”号相比起来，其自主化的程度要高出很多。曾经参与过“天鲸”号建造的“天航局”监造组副组长冯长华透露，在建造“天鲸”号的时候，很多的设备都是靠进口的，而天鲲”号却不是这样，其上面的挖泥专用设备等都已经实现了国产化，对于进口的依赖大大减少，同时这也是完全自主设计的，可以说，“天鲲”号的成功代表着我国整体科技水平和制造能力的飞速进步。

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作为我国重点项目的“天鲲号”绞吸船历时五年，才完成全部的研发任务，而这艘船在下一步会进行入舾装和设备、系统调试试验阶段，在明年六月份的时候预计可以投入施工生产了。

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