世界十大危险机场：卢卡拉机场海拔3000米排第一

众所周知，飞机在起飞和降落时，危险系数很大，即使出现一些很小的偏差，也可能造成机毁人亡的严重后果。正因为如此，世界上大部分的机场，在设计上都精益求精，争取为往返的飞机提供最全面的保障。今天排行时报网小编便来为大家盘点世界十大危险机场，带着你的好奇心，一起看一看吧。

卢卡拉机场是建在尼泊尔喜马拉雅山山脉腹地，[bai]于1964年正式启用，世界上海拔最高的机场之一。该机场的海拔高达3000米，仅有一条长达500米的跑道，因此处海拔较高，空气稀薄，能见度较低，导致起降较为困难，从启用至今已经发生了多起不幸的的事故。

这个建在洪都拉斯特古西加尔巴马德雷山脉中的机场，于1934年1月5日正式启用，因此处海拔较高，且跑道较短，跑道的终点甚至还是悬崖，因此如果不是飞行经验丰富的机长都无法在此操纵飞机，自启用以来至今，每个月基本都有3-4起事故发生。

这处建在法属圣巴特岛上的机场，于1945年正式启用，以TFFJ为机场代码。该机场的跑道仅为640米，且周为三面环山，使得此处飞机想要进场非常复杂，且带有致命的隐患，飞行员想要在此处起降飞机还需要取得特殊执照。

茱莉安娜公主国际机场位于迈阿密东南部圣马丁岛，[bai]以TNCM为机场代码，于1994年正式启用。该机场的最大特色就是只有2349米长的跑道，但大型客机仍然可以安全降落。这个机场的飞机想要起飞需要经过陡峭的山头，想要降落还会飞过海滩低空进场，对飞行员有着极高的挑战性。

直布罗陀机场是位于欧洲直布罗陀的机场，属民用及军用，位于西班牙南端地中海入口，以LXGB为代码。英国和西班牙曾为该机场的归属问题争议了几个世纪，而这里最大的问题当属此处的高压天气，为降落起到了极大的困难，并且跑道穿过公路，会造成一定的交通堵塞。

启德机场是香港的前民用机场，以VHHX为机场代码，于1925至1998年间运营。如果飞机想要在这个机场起降，需要直接穿过市区建筑，十分有挑战性。该机场曾是全球最繁忙的国际机场之一，国际客运量曾名列全球第三,而货运量更是全球第一。于1998年修建的香港国际机场落成，正式代替启德机场。

马德拉国际机场是一处于1964年7月18日正式启用的机场，以LPMA为机场代码。这个建在葡萄牙山脉中的机场，跑道是从半山凿出来的，因旁边就是大海，跑道的终点也伸向海洋，使得跑道上的风向多变，且有着较强的风势，空中还有乱飞的海鸟，因此飞机起降的难度也很大。

这个机场位于美国科罗拉多州落基山脉中，[bai]于1947年9月14日正式启用。该机场海拔约达1995米，还拥有一条长约2743米的跑道。这个全美海拔最高的机场，周围地势复杂，且此处的天气多变，因此成为北半球最具挑战性的机场之一。

这个机场建在法国阿尔贝斯山脉滑雪跳台跑道上，海拔达2000米，于1961年正式启用。该机场内设的跑道仅有500米长，跑道还有剧烈起伏，这个危险的机场主要为来此度假的游客提供服务。

这个机场位于美国圣地亚哥，于1928年启用，以KSAN为机场代码。该机场因靠近市中心，且跑道相对较短，每天还会起降约550架航班，使得空中交通变得十分拥挤，这些因素使得飞行员和机场塔台的操纵的难度大幅度提升。